Llaüt mit Segel und Ruder

Geschichte

Nicht alle Fischerboote sind oder waren llaüts, und nicht alle llaüts wurden für Auch wenn die Fischerei auf den Balearen eine wichtige Rolle spielt, ist es angebracht, dem Fischer-Llaut Tribut zu zollen. Dieses Boot war, wenn es nicht zum Fischen eingesetzt wurde, in der Geschichte des Handels auf den Balearen ein vorherrschender Schiffstyp und ist nach wie vor eines der beliebtesten bei Sportfischern und Küstensportlern.

Das Bild, das die meisten Menschen heute von diesem Boot haben, ähnelt nicht mehr dem, das es in seiner ursprünglichen Form hatte. Man verbindet das Lläut heutzutage oft fälschlicherweise mit einem Motorboot, und generell werden Holzboote im Vergleich zu Fiberglasbooten unterschätzt, obwohl letzteres Material erst ab den 1970er-Jahren im Holzbau verwendet wurde und einen Wandel darstellte, der die Segeleigenschaften grundlegend veränderte.

Es mutet paradox an, dass das Lläut als handgefertigtes Boot, das sowohl gesegelt als auch gerudert werden kann, in einem Archipel, in dem diese Antriebsarten bis vor relativ kurzer Zeit üblich waren – wenn auch später nur als Ergänzung zum Motor –, nicht allgemein bekannt ist. Hervorzuheben ist, dass der Bürgerkrieg und die Nachkriegszeit zu einer Verknappung führten, die eine gewisse Rückkehr zum Segeln begünstigte. Dies geschah zu einer Zeit, in der die späte Industrialisierung des Landes, die Isolation der Balearen, die Treibstoffrationierung und die fragwürdige Qualität der verfügbaren Motoren Motoren relativ unzugänglich und unzuverlässig machten. Wie Serrat in Mediterráneo schrieb: „Es gibt nichts Vergleichbares zu diesen wunderschönen Segelbooten des Mittelmeers.“